和高效节能电机3%左右的节能念头比拟，扫地车电机部件的念头更为显然，通常节能20%～50%或者更多。
2、从电动扫地车电机自身兑现节能的形式
    采纳新型电动扫地车电机设计、新工艺及新资料，经由升高电磁能、热量、机械能的亏耗，普及输入效率。
1、从电动扫地车电机部件兑现节能的形式
    依据电机的效率曲线特点，负载在60%～80%之间时电机的效率高。但理论利用中，少数的电动扫地车电机的负载率时常在60%以次，“大马拉小车”的景象无比广泛，电能糜费高达30%，而且长期低载运行等闲造成电机败坏。  电动扫地车的主要发电部门通常是由电机、机械传动加速构件等组成，所以要让电动扫地车的运作更加节能，我们可以从这些方面入手。
    绝大少数电扫地车机都应随负载变迁继承调价，为现有电机出品加装调价把握单元是将传统电机变成节能电机轻易的克服计划，也是政府“节能减排”名目中的重要意思。对于特种专用电动扫地车电机的节能型出品，面前还没有行政区划规范，须要认证组织做出评定。而面前，国内兑现调价的电机出品，少数仍是相比轻易的把握，离海外曾经遍及的智能化再有很大距离。高效节能电机的平均效率为90.5%，比传统Y系列电机的87.3%大概普及了3%，达成了欧洲EFFl规范，与发达行政区划的高效扫地车电机的程度比较。
    节能扫地车电机部件通常采纳新型电机优化部件的机械传动加速全体，经由升高机械能亏耗，兑现整个扫地车电机驱动部件的节能。扫地机

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