上世纪90年代以来，国内高等级公路不断增加，公路养护工作日益重要，公路扫地机的市场需求日益扩大。为满足市场需求，各地纷纷开发生产扫地机，短短几年国内的扫地机就完成了由单一品种到多品种的转变，形成了自主开发和引进国外技术相结合的格局。目前国内使用的扫地机主要为国产扫地机，其性能存在速度慢、清扫率低、舒适性差等缺点。进口扫地机可靠性比国产车高，但价格高，且只能用于干净路面的保洁，使用费用高，售后服务不方便，所以研制高性能的国产高速公路扫地机具有巨大的市场前景。高速公路扫地机结构型式多种多样，其核心部分为气路系统。气路系统主要由两部分组成，一是吸尘系统，主要由位于车体下部的吸盘组成；二是集尘系统，主要工作部分为位于车体中上部的集尘箱。本文将着重分析集尘系统。

    目前，国产公路扫地机的集尘系统的设计大多仍然采用传统的做法，即设计人员首先进行集尘箱与气路的结构设计，制造出物理样机进行测试，需要进行多次反复。集尘系统的除尘效果主要依赖于流场分布，而流场取决于集尘箱、气路的结构。由于吸扫式扫地机集尘系统的工作环境的复杂性，这种传统的设计方法往往难以达到期望的效果，这也是目前国产高速公路扫地机普遍存在除尘效果不好的缺点的原因。